Lodě.cz on-line přístav pro plavby na sladkých i slaných vodách

 
Tyto nesprávné údaje jsou přitom pro přívržence výstavby dvou vodních děl na dolním toku českého úseku Labe "posledním argumentem", proč jezy stavět, napsal ve svém nejnovějším čísle německý magazín Der Spiegel. Německé ministerstvo podle listu informovalo české ministerstvo dopravy, že na německém úseku Labe je "plavební dráha o hloubce 1,6 metru k dispozici v průměru 345 dní v roce". To by údajně znamenalo, že Labe je po většinu roku splavné až do Hamburku většími loděmi, a proto by se vyplatilo postavit v prostoru Ústí nad Labem dva jezy ke zvednutí hladiny, aby tyto větší lodě mohly proplouvat i celé splavné Labe v Česku. Podle skutečných zjištění německého ministerstva dopravy však Labe od česko-německé hranice až po Magdeburk zaručuje plavební dráhu jen 1,4 metru, a to dokonce průměrně pouhých 276 dní v roce. V takovém případě se však stavba českých jezů nemůže vyplatit, píše list. "Nesprávné údaje se mezitím staly posledním argumentem zastánců jezů," cituje Der Spiegel Paula Dörflera z německého Svazu ochránců přírody. Německé ministerstvo nedokáže vysvětlit, jak k rozdílům v údajích došlo, dodává list.